Ang pahinang ito ay nagbibigay ng lahat ng impormasyon tungkol sa Transportation Benefit District sa Lungsod ng Lakewood.
Tungkol sa TBD
Ano ang Transportation Benefit District (TBD)?
- Bilang awtorisado ng Lehislatura ng Estado ng Washington, ang isang Transportation Benefit District ay isang quasi-municipal na korporasyon at independiyenteng distrito ng pagbubuwis na nilikha para sa tanging layunin ng pagkuha, pagtatayo, pagpapabuti, pagbibigay, at pagpopondo ng mga pagpapabuti sa transportasyon sa loob ng distrito. Ang TBD ay isang independiyenteng distrito ng pagbubuwis na maaaring magpataw ng mga partikular na buwis o bayad, alinman sa pamamagitan ng boto ng mga tao o sa pamamagitan ng aksyon ng district board. Ang mga TBD ay nababaluktot – pinapayagan nila ang mga lungsod at county na magtrabaho nang independyente o magkakasamang tugunan ang mga lokal at rehiyonal na hamon sa transportasyon.
Ano ang mga hangganan ng Lakewood TBD?
- Ang hangganan ng Lakewood TBD ay mga limitasyon ng lungsod ng Lakewood.
Sino ang namamahala sa TBD?
- Ang mga miyembro ng lehislatibong awtoridad (county o lungsod) na nagmumungkahi na magtatag ng TBD ay nagsisilbing namamahala sa TBD. Ang awtoridad sa pambatasan ay kumikilos nang ex officio at independiyente bilang ang namamahala sa TBD. Kung ang isang TBD ay may kasamang karagdagang mga hurisdiksyon sa pamamagitan ng mga interlocal na kasunduan, kung gayon ang namumunong lupon ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa limang miyembro, kabilang ang hindi bababa sa isang inihalal na opisyal mula sa bawat kalahok na hurisdiksyon.
Anong mga pagpapahusay sa transportasyon ang maaaring pondohan ng isang TBD?
- Maaaring kabilang dito ang pagpapanatili at pagpapahusay sa mga lansangan ng lungsod, mga kalsada ng county, mga highway ng estado, pampublikong transportasyon, pamamahala sa pangangailangan sa transportasyon, at iba pang mga proyekto sa transportasyon na tinukoy sa isang lokal, rehiyonal o plano ng estado.
Anong mga opsyon sa kita ang mayroon ang mga TBD?
- Ang mga TBD ay may ilang mga opsyon sa kita na napapailalim sa pag-apruba ng botante:
- Mga buwis sa ari-arian – isang 1-taong labis na pataw o labis na pataw para sa mga layunin ng kapital
- Hanggang 0.2 porsyentong buwis sa pagbebenta at paggamit
- Hanggang $100 taunang bayad sa sasakyan sa bawat sasakyang nakarehistro sa distrito
- Mga tol sa sasakyan
- Ang mga TBD ay may dalawang opsyon sa kita na hindi nangangailangan ng pag-apruba ng botante ngunit napapailalim sa mga karagdagang kundisyon. Upang magpataw ng alinmang bayad, ang mga hangganan ng TBD ay dapat sa buong county o sa buong lungsod, o kung naaangkop, sa unincorporated na county. Ang naunang boto ay isang opsyon. Ang isang county o lungsod ay mayroon pa ring opsyon na maglagay ng alinmang bayad sa boto ng mga tao bilang isang advisory vote o isang aktwal na pangangailangan ng pagpapataw. Ang dalawang pagpipilian ay:
- Taunang bayad sa sasakyan hanggang $20. Kinokolekta ang bayad na ito sa oras ng pag-renew ng sasakyan at hindi magagamit para pondohan ang mga pagpapahusay ng serbisyo ng ferry para sa pasahero lamang. (Hinagitan ng HB 1485 ang opsyong ito ng hanggang $40.)
- Mga bayarin sa epekto ng transportasyon sa mga komersyal at pang-industriyang gusali. Ang mga gusali ng tirahan ay hindi kasama. Bilang karagdagan, ang isang county o lungsod ay dapat magbigay ng kredito para sa isang komersyal o pang-industriyang epekto sa transportasyon kung ang kaukulang county o lungsod ay nagpataw na ng bayad sa epekto sa transportasyon.
Kinakailangan bang gastusin ang mga kita sa TBD habang kinokolekta ang mga ito?
- Ang namumunong katawan ay dapat bumuo ng isang plano na tumutukoy sa mga pagpapahusay sa transportasyon na ibibigay o popondohan ng TBD. Bilang bahagi ng planong ito, maaaring ipahiwatig ng namumunong lupon ng TBD kung ang mga pondo ay gagamitin kaagad, o kung ang mga ito ay kokolektahin para sa isang tinukoy na panahon. Karaniwan ang mga pondong nakolekta para sa isang tinukoy na panahon bago gastusin ay ginagamit upang ganap na pondohan ang malalaking proyekto, kapag nagbo-bonding, o nagsisilbing tugma para sa mga pondo ng estado o pederal na maaaring magamit lamang sa isang tiyak na takdang panahon.
Bakit ako sinisingil ng $20 Transportation Benefit District fee kung lumipat ako sa labas ng mga limitasyon ng Lakewood City?
- Kung lumipat ka sa labas ng mga limitasyon ng Lakewood City at sinisingil ng $20 Transportation Benefit District Fee, malamang na ang iyong sasakyan ay nakarehistro pa rin sa isang address sa Lakewood. Kung kukumpletuhin mo ang form ng pagbabago ng address, available online sa Department of Licensing (DOL) o sa personal sa isang ahente ng DOL, bibigyan ka ng bagong code ng lokasyon. Ang iyong bayad para sa pag-renew ng tab ay susuriin batay sa iyong bagong code ng lokasyon.
Ano ang mangyayari kung ang isang lungsod ay nagpataw ng $20 na bayad sa sasakyan at pagkatapos ay ang county ay nagpapataw ng bayad sa buong county nang walang pag-apruba ng botante?
- Inaatasan ng batas ang mga TBD na magbigay ng kredito para sa mga bayarin sa sasakyan na dating ipinataw ng isang TBD. Halimbawa, kung ang Lakewood ang unang gumawa ng TBD para magpataw ng $20 na bayad sa sasakyan at pagkatapos ay lumikha ang county ng countywide TBD na nagpapataw ng $20 na bayad sa sasakyan, ang county TBD ay dapat magbigay ng $20 na credit laban sa bayad nito para sa mga sasakyang nakarehistro sa Lakewood. Bilang resulta, walang bayad na kokolektahin ang county TBD mula sa mga sasakyang nakarehistro sa Lakewood.
Sino ang maaari kong kontakin tungkol sa iba pang mga bayarin sa aking Notice sa Pag-renew ng Tab ng Lisensya ng Sasakyan?
- Para sa mga bayarin na nauugnay sa Department of Licensing (DOL) (mga halimbawa: weight based fee, bayad sa pagpapalit ng plaka, reflective coating fee, atbp.), mangyaring makipag-ugnayan sa Vehicle Customer Service Center ng DOL sa (360) 902-3900. Para sa $5 na boluntaryong donasyon na may kaugnayan sa Washington State Parks, mangyaring makipag-ugnayan sa Washington State Park Headquarters sa (360) 902-8844.
Bayarin sa Lisensya ng Sasakyan
Noong Setyembre 15, 2014, ang Lakewood City Council, na kumikilos bilang Transportation Benefit District Board, ay bumoto na magpatupad ng $20 na bayad sa lisensya ng sasakyan na tutulong sa pagbabayad para sa milyun-milyong dolyar sa kailangang-kailangan na mga pagpapabuti sa mga pagpapabuti ng kalye at transportasyon sa buong komunidad.
Pinahintulutan ng Konseho ng Lungsod ang taunang bayad sa boto na 6-1. Ang bayad sa paglilisensya ng sasakyan ay inaasahang bubuo ng $4.88 milyon sa pagitan ng 2019 at 2024.
Mga sasakyan na napapailalim sa TBD fee:
Ang taunang bayad sa sasakyan ay dapat bayaran para sa bawat sasakyan na napapailalim sa mga bayarin sa tab ng lisensya at para sa bawat sasakyan na napapailalim sa mga bayarin sa kabuuang timbang na may unlad (scale) na timbang na 6,000 pounds o mas mababa gaya ng inilarawan sa talahanayan sa ibaba.
Ang mga sasakyang hindi nag-expire ang pagpaparehistro, tulad ng Disabled American Veteran at Collector Vehicles, ay hindi kasama sa buwis. Ang taunang bayad sa paglilisensya ng sasakyan ay nalalapat lamang kapag nagre-renew ng pagpaparehistro ng sasakyan, at may bisa sa petsa ng pag-renew ng pagpaparehistro gaya ng itinatadhana ng Kagawaran ng Paglilisensya.
Ang mga sumusunod na sasakyan ay napapailalim sa bayad sa paglilisensya ng sasakyan sa ilalim ng RCW 82.80.140:
|
Gumamit ng Uri |
paglalarawan |
Kapangyarihan |
| CAB | Taxicab | RCW 46.17.350 |
| CMB | Kombinasyon | RCW 46.17.355
kung ang timbang ng timbangan ay 6000 pounds o mas mababa |
| CMB (hindi pinapagana) | Trailer | RCW 46.16A.450(b) |
| COM | Komersyal na sasakyan | RCW 46.17.350
kung ang timbang ng timbangan ay 6000 pounds o mas mababa |
| Hindi pinapagana ang COM | Komersyal | RCW 46.16A.450 |
| CYC | Motorsiklo | RCW 46.17.350 |
| Ayusin | Fixed Load na sasakyan | RCW 46.17.355
kung ang timbang ng timbangan ay 6000 pounds o mas mababa |
| FRH, 6 na upuan o mas mababa | Para sa Pag-upa | RCW 46.17.350 |
| FRH, 7 upuan o higit pa | Para sa Pag-upa | RCW 46.17.355
kung ang timbang ng timbangan ay 6000 pounds o mas mababa |
| HDL | Paglipat ng Bahay Dolly | RCW 46.17.350 |
| LOG (pinapatakbo) | Eksklusibo na ginagamit para sa paghakot ng mga log | RCW 46.17.355
kung ang timbang ng timbangan ay 6000 pounds o mas mababa |
| LOG (hindi pinapagana) | Eksklusibong ginagamit para sa paghakot ng mga log | RCW 46.17.355 |
| hmmm | Bahay ng motor | RCW 46.17.350 |
| Nagkakagulong mga tao | mobile Pahinang | RCW 46.17.350 (kung aktwal na lisensyado) |
| Pas | Sasakyan ng pasahero | RCW 46.17.350 |
| STA, 6 na upuan o mas mababa | Stage | RCW 46.17.350 |
| STA, 7 upuan o higit pa | Stage | RCW 46.17.355
kung ang timbang ng timbangan ay 6000 pounds o mas mababa |
| TLR | Pribadong –gamitin ang trailer
(kung higit sa 2000 pounds scale weight) | RCW 46.17.350 |
| TOW | Sumakay ng trak | RCW 46.17.350 |
| TRK | trak | RCW 46.17.355
kung ang timbang ng timbangan ay 6000 pounds o mas mababa |
| TVL | Trailer sa paglalakbay | RCW 46.17.350 |
| NEP | Neighborhood electric pampasaherong sasakyan | RCW 46.17.350 |
| NET | De-kuryenteng trak ng kapitbahayan | RCW 46.17.355
kung ang timbang ng timbangan ay 6000 pounds o mas mababa |
| MEP | Katamtamang bilis ng electric pampasaherong sasakyan | RCW 46.17.350 |
| Nakamit | Katamtamang bilis ng electric truck | RCW 46.17.355
kung ang timbang ng timbangan ay 6000 pounds o mas mababa |
Ang mga sasakyan ay hindi napapailalim sa bayad sa TBD
Ang mga sumusunod na sasakyan ay partikular na hindi kasama sa bayad sa paglilisensya ng sasakyan:
- Mga Camper, gaya ng tinukoy sa RCW 46.04.085;
- Mga traktora ng bukid o mga sasakyang sakahan gaya ng tinukoy sa RCW 46.04.180 at 46.04.181;
- Mga moped, gaya ng tinukoy sa RCW 46.04.304;
- Off-road at non-highway na sasakyan gaya ng tinukoy sa RCW 46.04.365;
- Pribadong paggamit ng single-axle trailer, gaya ng tinukoy sa RCW 46.04.422;
- Mga snowmobile gaya ng tinukoy sa RCW 46.04.546; at
- Mga sasakyang nakarehistro sa ilalim ng kabanata 46.87 RCW at ang internasyonal na plano sa pagpaparehistro.
Ang mga sumusunod na sasakyan ay hindi napapailalim sa bayad sa sasakyan sa ilalim ng RCW 82.80.140:
|
Gumamit ng Uri |
paglalarawan |
pangangatwiran | ||
| ATK | Antique na Sasakyan (anumang sasakyan 30 taong gulang) | Hindi napapailalim sa mga bayarin sa lisensya | ||
| ATV | Motorized Hindi highway na sasakyan | Hindi napapailalim sa RCW 82.80.140 | ||
| CGR | Converter Gear | Hindi napapailalim sa mga bayarin sa lisensya | ||
| CMP | Mga Camper | Exempt sa ilalim ng RCW 82.80.140 | ||
| Gov | Estado, County, Lungsod, Tribal | Hindi napapailalim sa mga bayarin sa lisensya | ||
| FAR | Sakahan | Exempt sa ilalim ng RCW 82.80.140 | ||
| FCB | Kumbinasyon ng Bukid | Exempt sa ilalim ng RCW 82.80.140 | ||
| FED | Pagmamay-ari ng Federal | Hindi napapailalim sa mga bayarin sa lisensya | ||
| FEX file extension | Farm Exempt | Hindi napapailalim sa mga bayarin sa lisensya | ||
| FMC | Pederal na Trailer ng Motorsiklo | Hindi napapailalim sa mga bayarin sa lisensya | ||
| ORV | Mga Sasakyang Off Road | Exempt sa ilalim ng RCW 82.80.140 | ||
| PED | Moped | Exempt sa ilalim ng RCW 82.80.140 | ||
| ATK | Mga Na-restore at Kolektor na Sasakyan | Hindi napapailalim sa mga bayarin sa lisensya | ||
| NAG-SC | Pribadong Paaralan | Hindi napapailalim sa mga bayarin sa lisensya | ||
| SNO, SNV | Mga snowmobiles | Exempt sa ilalim ng RCW 82.80.140 | ||
| SNV | Mga vintage na snowmobile | Exempt sa ilalim ng RCW 82.80.140 | ||
| SNX | Mga snowmobile na pagmamay-ari ng Estado, County, Lungsod | Exempt sa ilalim ng RCW 82.80.140 | ||
| TLR | Mga trailer ng personal na gamit, solong ehe
(mas mababa sa 2,000 pounds scale weight) | Exempt sa ilalim ng RCW 82.80.140 | ||
Mga Ulat at Dokumento
taunang Ulat
Mga packet ng agenda ng Lupon ng Distrito ng Nakaraang Benepisyo sa Transportasyon
2016
2015
2014
- Peb. 18, 2014 (PDF)
- Mayo 27, 2014 (PDF)
- Hulyo 14, 2014 (PDF)
- Hulyo 21, 2014 (PDF)
- Ago. 25, 2014 (PDF)
- Setyembre 15, 2014 (PDF)
- Nob. 17, 2014 (PDF)
2013