Przegląd projektu
Custer Road, pomiędzy Bridgeport Way a 75th Street, to czteropasmowa arteria komunikacyjna, którą dziennie przejeżdża około 20 000 pojazdów. Ten odcinek Custer Road jest w bardzo złym stanie. Aktualny wskaźnik stanu nawierzchni wynosi 35, co jest najniższym wskaźnikiem wśród głównych arterii Lakewood. W praktyce jezdnia nie nadaje się do normalnego remontu i wymaga całkowitej przebudowy. Wzdłuż niej znajdują się lokale handlowe, nie ma chodników i brakuje dwukierunkowego pasa do skrętu w lewo, który ułatwiałby dojazd firmom i przemieszczanie się w poprzek ulicy.
Projekt zakłada przebudowę drogi i wprowadzenie szeregu ulepszeń pod względem bezpieczeństwa i dojazdu, w tym krawężników, chodników, oświetlenia ulicznego, dwukierunkowego pasa do skrętu w lewo, kanalizacji deszczowej oraz nowej nawierzchni jezdni. Ze względu na uszkodzenia istniejącej nawierzchni, projekt nie polega jedynie na wymianie nawierzchni. Droga musi zostać rozebrana do poziomu gruntu, ponownie wyprofilowana, odbudowana z tłucznia i ponownie ułożona.
Oś czasu projektu
Styczeń 2026:Reklama autoryzowana przez zleceniodawcę.
Styczeń 2026Rozpoczęły się rozmowy z zainteresowanymi firmami i właścicielami nieruchomości na temat prawa drogi.
20 lutego 2026 r.:Otwarcie ofert odbyło się.
2 marca 2026 r.:Wniosek Rady 2026-20 upoważnił do przyznania kontraktu budowlanego firmie RL Alia na kwotę 1 780 137 USD, z przewidywaną datą rozpoczęcia prac po przeniesieniu usług komunalnych.
Wiosna 2026:Postępowanie przetargowe na prawo drogi trwa do końca.
20 Maj 2026:Odbyło się spotkanie Stowarzyszenia Osiedla Custer. Kierownik projektu JB Hur i dyrektor PPW Jeff Rimack uczestniczyli w inauguracyjnym spotkaniu stowarzyszenia, aby odpowiedzieć na pytania dotyczące projektu.
22 czerwca 2026 r.:Tacoma Public Utilities rozpoczęło przenoszenie linii energetycznych.
połowa lipca 2026 r:Szacuje się, że relokacja TPU została ukończona.
Tydzień 20 lipca 2026 r:Oczekuje się, że firmy telekomunikacyjne rozpoczną prace relokacyjne.
August 12, 2026
:Obecnie przewidywana data rozpoczęcia budowy.
September 30, 2026
:Obecnie przewidywana data zakończenia budowy.
Opracowano plany projektu i zagospodarowania terenu.
6 grudnia 2023 r .: Lakewood otrzymało dotację TIB w wysokości 2 976 686 dolarów na projekt, pas drogowy i budowę.
2 maja 2022 r .: Rada zatwierdziła korektę budżetu na kolejny rok, obejmującą 65 000 USD jednorazowych środków ogólnych na pomiary topograficzne i 30% prac projektowych.
2 lipca 2018 r .: Projekt dodano do sześcioletniego kompleksowego programu poprawy transportu miasta.
Etapowanie budowy
Podczas projektowania pod koniec 2025 roku zespół projektowy ustalił, że Custer Road będzie musiała zostać zamknięta na czas budowy.
Jest to konieczne, ponieważ droga musi zostać całkowicie przebudowana. Obsługa ponad 50 pojazdów dziennie po nieutwardzonej drodze jest niewykonalna, a jednocześnie nie ma możliwości dojazdu do lokalnych firm i nieruchomości.
Miasto rozważało możliwość budowy drogi w częściach. Takie podejście wydłużyłoby czas budowy i utrudniłoby dostęp. Każda strona drogi zostałaby pozbawiona dostępu na około dwa miesiące, a budowa środkowego odcinka zajęłaby dodatkowy czas. Łącznie takie rozwiązanie zajęłoby prawdopodobnie od 6 do 7 miesięcy i byłoby bardziej narażone na opóźnienia spowodowane pogodą.
Zamknięcie jezdni pozwala na ukończenie projektu w ciągu około dwóch miesięcy, w okresie letniego okna budowy. To samo podejście zostało z powodzeniem zastosowane w projekcie 112th Street SW, pomiędzy Gravelly Lake Drive a Bridgeport Way na początku tego roku.
Kontrola ruchu
Objazd Trasa
Podczas budowy główny objazd będzie prowadzony ulicami Bridgeport Way i 75th Street. Wykonawca zapewni dojazd wszystkim firmom w miarę możliwości w trakcie trwania projektu. W miarę postępu prac, Plan Kontroli Ruchu będzie dostosowywany do zmieniających się warunków i zapewniał bezpieczny i sprawny przepływ ruchu.
Najważniejsze wydarzenia biznesowe Custera
Przeniesienie usług komunalnych
Przeniesienie infrastruktury jest kluczowym czynnikiem w harmonogramie budowy. Istniejące słupy energetyczne znajdują się w miejscu, gdzie powstanie nowa jezdnia. W przeciwieństwie do niektórych projektów, w których słupy energetyczne znajdują się w obszarze chodnika, słupy na Custer Road muszą zostać przesunięte przed rozpoczęciem układania nawierzchni.
Jest to istotne, ponieważ opóźnienia w przeniesieniu sieci telekomunikacyjnej wpłynęły na inne projekty po przeniesieniu słupów energetycznych. Na Custer Road opóźnienie to miałoby bezpośredni wpływ na obszar przebudowy drogi i nie może wystąpić po rozpoczęciu układania nawierzchni.
Tacoma Public Utilities rozpoczęło prace relokacyjne w tygodniu rozpoczynającym się 22 czerwca i ma je zakończyć w połowie lipca. Następnie cztery firmy telekomunikacyjne będą musiały przenieść swoje linie. Przeprowadzka telekomunikacyjna ma rozpocząć się w tygodniu rozpoczynającym się 20 lipca.
Zanim Miasto powiadomi wykonawcę o możliwości rozpoczęcia prac, musi uzyskać uzasadnione zapewnienie, że słupy energetyczne i związane z nimi kolizje z sieciami zostaną usunięte przed rozpoczęciem układania nawierzchni.
Jeśli data rozpoczęcia budowy ulegnie opóźnieniu, ryzyko pogodowe będzie większe, a cały harmonogram prac może ulec wydłużeniu.
Budżet projektu i finansowanie dotacji
Całkowity koszt projektu szacuje się na około 2 740 000 dolarów. Lakewood otrzymało grant Transportation Improvement Board w wysokości 2 976 686 dolarów na zaprojektowanie, przejęcie pasa drogowego i budowę Custer Road pomiędzy Bridgeport Way a 75th Street.
Harmonogram przyznawania dotacji jest napięty ze względu na budżetowanie i cykle finansowania TIB. Umowa o dotację przewiduje zakończenie budowy w 2026 roku.
Aktualizacje projektu
Zapisz się na nasz cotygodniowy newsletter
Najczęściej zadawane pytania
Harmonogram projektu opiera się na kilku czynnikach, takich jak stan drogi, przeniesienie infrastruktury, kolejność prac, pogoda, warunki na trasie objazdu, zapotrzebowanie na finansowanie oraz dostępność wykonawcy. Prace budowlane w okresie letnim są konieczne, ponieważ droga wymaga gruntownej przebudowy, a trasa objazdu jest narażona na pogorszenie warunków atmosferycznych.
Miasto rozważało podzielenie budowy na etapy, ale analizy wskazały, że wydłużyłoby to harmonogram z dwóch do sześciu lub siedmiu miesięcy, a także zwiększyłoby utrudnienia w dostępie i opóźnienia związane z pogodą.
Opóźnienie projektu opóźniłoby realizację niezbędnych usprawnień w zakresie bezpieczeństwa i dostępności oraz zwiększyłoby ryzyko związane z pogarszającym się stanem dróg. Terminowe ukończenie projektu zależy również od przeniesienia infrastruktury i przestrzegania zatwierdzonego harmonogramu finansowania.
Droga wymaga całkowitego rozbiórki i przebudowy aż do fundamentów. Miasto rozważało budowę etapami, ale stwierdziło, że wydłużyłoby to czas trwania projektu z około dwóch do sześciu lub siedmiu miesięcy.
Etapowa budowa wydłużyłaby utrudnienia, ograniczyłaby dostęp do jednej strony korytarza na dłuższy czas, zwiększyła zagrożenia związane z pogodą i prawdopodobnie wydłużyłaby projekt do sześciu lub siedmiu miesięcy.
Miasto przeanalizowało obawy i ograniczenia projektu i ustaliło, że opóźnienie nie usprawni procesu budowy ani nie złagodzi ogólnych utrudnień.
Projekt jest publicznie planowany od 2018 roku, finansowanie projektu zostało zatwierdzone w 2022 roku, dotacja przyznana w 2023 roku, dyskusje dotyczące pasa drogowego rozpoczęły się w styczniu 2026 roku, a działania informacyjne obejmowały koordynację działań z właścicielami nieruchomości, najnowsze aktualizacje, powiadomienia od dostawców mediów oraz spotkania publiczne. W oparciu o opinie, miasto stale poszukuje sposobów na informowanie mieszkańców i firm w trakcie tego procesu.
Miasto jest świadome obaw zgłaszanych przez przedsiębiorstwa i wdraża strategię ciągłości działania, która obejmuje bezpośrednią komunikację, materiały ułatwiające dostęp klientom, działania informacyjne dla społeczeństwa, oznakowanie terenu i stałą koordynację przez cały okres budowy.
Korytarz projektu to obszar komercyjny z licznymi firmami i nieruchomościami komercyjnymi zlokalizowanymi wzdłuż Custer Road, pomiędzy Bridgeport Way a 75th Street. Miasto współpracuje bezpośrednio z właścicielami nieruchomości objętych projektem i uzyskało umowy o prawie do drogi od właścicieli nieruchomości powiązanych z wieloma firmami w granicach projektu. Koncentrujemy się na współpracy z każdą firmą objętą projektem, aby zapewnić dostęp i komunikację przez cały okres budowy. Firmy szczególnie dotknięte projektem to m.in.:
• 9999 Auto
• 7-Eleven
• Myjnia samochodowa Classy Chassis
• Eleganckie detale podwozia
• Wymiana oleju w podwoziu Classy Chassis
• Klasyczna kawa
• Opony i koła Tacoma
• Weterynarz Custer Road
• Kreative Kidz Inc.
• Luksusowy samochód
• Aqua Quip
• Apartamenty Meadows
Przeniesienie infrastruktury jest działaniem o znaczeniu krytycznym. Miasto potrzebuje uzasadnionej gwarancji, że kolizje z infrastrukturą zostaną usunięte przed rozpoczęciem przebudowy drogi.
Droga musi zostać wykopana i odbudowana od podstaw. Budowa w warunkach suchej pogody znacznie zmniejsza ryzyko dla projektu i sieci objazdów.
W ramach projektu zostanie wymieniona jedna z najgorszych arterii komunikacyjnych Lakewood, a także powstaną chodniki, krawężniki, oświetlenie uliczne, ulepszone odwodnienie deszczowe, nowa nawierzchnia drogi oraz dwukierunkowy pas do skrętu w lewo, co poprawi bezpieczeństwo i dojazd dla firm.
Materiały informacyjne
Wszystkie poniższe linki prowadzą do dokumentu PDF
Kontakt
Troy Pokswinski
PE Miasto Lakewood
253-983-7729
[email protected]