Lakewood ha una ricca storia. Leggi di quella storia e perché è importante preservarla qui.
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Storia di Lakewood
All'inizio Lakewood era chiamato The Prairie: una distesa di terra di circa 20 miglia quadrate, punteggiata da laghetti e occasionali boschetti di querce Garry. Gli indiani Steilacoom e Nisqually usavano la prateria come una pronta fonte di cibo e tenevano riunioni prima dell'avvento dei cacciatori bianchi, dei cacciatori di pelli e dei coloni.
Questa fertile prateria, a metà strada tra il fiume Columbia e la città di Vancouver, nella Columbia Britannica, fu scelta dagli inglesi nel 1833 come sede di Fort Nisqually, uno dei posti di scambio di pellicce gestiti dalla Compagnia della Baia di Hudson (HBC). La disputa sul confine tra Inghilterra e Stati Uniti si concluse definitivamente al 49 ° parallelo nel 1846. Con il declino del commercio di pellicce e le crescenti molestie da parte dei coloni americani, Fort Nisqually chiuse definitivamente nel 1869 e gli Stati Uniti pagarono alla HBC 460,000 dollari per il terreno.
I coloni iniziarono a fondare l'agricoltura nella prateria. Una di queste fattorie, nell'attuale sito del Western State Hospital, fu affittata dall'esercito degli Stati Uniti nel 1849 per servire come postazione militare in seguito a un attacco indiano a Fort Nisqually. Il nuovo forte, chiamato Fort Steilacoom, fu usato per sedare le rivolte indiane. I coloni provenienti dalla valle del Puyallup usarono il forte come protezione dai pericoli. Le rivolte indiane continuarono sulla terra che consideravano loro ma veniva affittata dal governo degli Stati Uniti alla Compagnia della Baia di Hudson a $ 50 al mese. Il capo della tribù Nisqually Leschi divenne un tragico martire quando fu falsamente accusato di omicidio a seguito di una di queste rivolte. Fu impiccato il 18 febbraio 1858 in un boschetto di querce vicino a dove ora si trova l'Oakbrook Shopping Center.
In quel periodo il primo mulino per la macinazione (1850), la segheria (1852) e il mulino per la farina (1855) furono istituiti da Andrew Byrd nell'area ora conosciuta come l'estuario di Chambers Creek all'estremità nord del lago Steilacoom. Gli immigrati iniziarono ad arrivare in carri coperti sopra il Passo di Naches nel 1853 dopo che Washington divenne un Territorio.
Nel 1855, la Byrd School, la prima scuola costruita a nord del fiume Columbia, originariamente costruita sul sito della Park Lodge School, fu spostata appena ad ovest della proprietà Flett Dairy. Una delle prime case costruite con telaio anziché con tronchi fu la residenza Boatman/Ainsworth che è ancora la casa più antica di Lakewood sulla 112th Street di fronte alla Clover Park High School.
Fort Steilacoom portò molti luogotenenti e capitani dell'esercito che si sarebbero fatti un nome durante la guerra civile: il generale George B. McClellan, il generale confederato George E. Pickett, il generale dell'Unione Philip H. Sheridan e il generale dell'Unione US Grant che in seguito divenne presidente.
McClellan fu selezionato nel marzo 1853 per supervisionare il rilevamento per l'ubicazione del capolinea occidentale della tanto attesa Northern Pacific Railway. Tuttavia, l'intervento della guerra civile ritardò l'effettiva costruzione della strada fino al 1870. Molte piccole comunità su Puget Sound gareggiavano per il primato di essere il capolinea occidentale. La selezione di Tacoma fu annunciata il 14 luglio 1873 dando vita a un dramma emozionante incentrato sulla prateria vicino a Gravelly Lake.
Mentre la ferrovia avanzava a poche miglia da Tacoma nel settembre 1873, un panico finanziario fece fallire i finanzieri della ferrovia. Con la solvibilità della ferrovia in questione e gli stipendi in arretrato, la squadra di costruzione composta in gran parte da duri ex minatori dei giacimenti d'oro Cariboo della British Columbia, si rifiutò di lavorare; eressero barricate a Clover Creek, una stazione allora chiamata Skookumville. In uno scenario che corrispondeva ai film di suspense dell'era di Clark Gable-Spencer Tracy, un ingegnere di nome Edward Slade "Skookum" Smith convinse le troupe che i binari dovevano raggiungere il capolinea occidentale durante il limite di tempo stabilito dal governo degli Stati Uniti. Il futuro del Puget Sound dipendeva da loro! L'ultimo picco è stato guidato alle 3:16 del 1873 dicembre 24. Il primo treno è arrivato al punto prestabilito per la celebrazione appena XNUMX ore prima della scadenza del noleggio.
Alla fine del 1800, la Prateria iniziò a svanire. Furono costruite case e strade, con le linee elettriche al loro fianco. Il prolifico Douglas Fir, non più bruciato dagli indiani, è cresciuto senza controllo. La terra strappata dagli inglesi agli indiani, poi gli Stati Uniti agli inglesi, divenne il 42° Stato dell'Unione nel 1889. Indiani e coloni stavano imparando a vivere insieme, a volte organizzando celebrazioni congiunte durante l'estate sui campi da picnic naturali di La prateria. Gare di equitazione spesso accompagnavano una buona torta di salmone all'antica.
Molte dimore signorili furono costruite in tenute lungo le coste dei laghi della zona, la più imponente è Thornewood, costruita sul lago americano tra il 1909 e il 1911. La Thorne Mansion, ora ristrutturata in uno spettacolare bed and breakfast, era un tempo considerata una delle più belle tenute e giardini della nazione e spesso ha attirato personaggi illustri dei primi anni del 1900. Un'altra casa e giardino spettacolari di quell'epoca sono gli incantevoli Lakewold Gardens e la Wagner Home su Gravelly Lake Drive. Durante i ruggenti anni '20, i residenti estivi iniziarono ad espandere i loro cottage sul lago in case per tutto l'anno.
Il Tacoma Country and Golf Club è stato fondato nel 1894 per attirare ulteriormente i ricchi e famosi. Il primo golf club a ovest del Mississippi, prevedeva il trasporto in tram da Tacoma al parco giochi di The Prairie. L'Oakes Pavilion sul lago Steilacoom è stato aperto nel 1923 e offriva aree per canottaggio, balneazione e picnic. Nel 1938, Norton Clapp lo convertì nella Lakewood Ice Arena. Il 10 ottobre 1948, il Lakewood Figure Skating Club acquistò l'arena. Nel giugno del 1955, otto rappresentazioni di The Ice Capers ebbero 175 partecipanti allo spettacolo. Il tetto crollò nell'ottobre del 1982 e l'edificio fu presto demolito per costruire condomini sul lungolago.
Tacoma Speedway (a volte chiamato Pacific Speedway o Tacoma-Pacific Speedway) era una pista di legno di 2 miglia (3.2 km) (approssimativa) per le corse automobilistiche che operò dal 1914 al 1922. La pista circondava la prateria aperta e attirava grandi atleti, come nei panni di Barney Oldfield, Louis Chevrolet e Eddie Rickenbacker. Dopo che un incendio doloso distrusse le tribune di legno che si trovavano lungo Steilacoom Boulevard nel 1920, la struttura fu ricostruita ma fallì finanziariamente e le corse finirono due anni dopo. Il sito divenne in seguito un aeroporto e poi un deposito di rifornimenti navali durante la seconda guerra mondiale, e oggi è occupato dal campus del Clover Park Technical College e dai vicini siti commerciali di Lakewood.
Gli aeroplani hanno scoperto che le praterie interne dell'ippodromo costituivano un ottimo campo di atterraggio negli anni del primo dopoguerra. Alla fine, la pista di atterraggio è stata migliorata e sono stati costruiti hangar come parte dell'aeroporto Mueller-Harkins. La città di Tacoma ha utilizzato la pista di atterraggio come campo commerciale per un certo periodo e nel sito si sono tenuti spettacoli aerei nazionali fino alla seconda guerra mondiale.
La presenza militare tornò quando iniziarono le manovre sulla Prairie a partire dal 1904. Era determinato ad essere un sito eccellente che soddisfaceva tutti i requisiti di un nuovo posto e nel 1917 Camp Lewis fu costruito su un terreno donato al governo dalla contea di Pierce cittadini. McChord Field, ora noto come McChord Air Force Base, è stato sviluppato dal vecchio County Air Field nel 1938. Entrambe le strutture continuano a svolgere un ruolo di primo piano nell'area.
Lakewood stava iniziando ad assumere una propria identità negli anni '1930 e '1940. Con il superamento della Grande Depressione, lo sviluppo del business è decollato. Nel 1937 Norton Clapp costruì la prima parte del Lakewood Colonial Center, uno dei primi centri commerciali suburbani del paese. Il resto dell'edificio fu completato nel 1951 e l'East Building dall'altra parte della strada fu costruito nel 1955.
Un distretto dei vigili del fuoco è stato formato nel 1942 e un distretto idrico nel 1943. Tra il 1939 e il 1949, la popolazione del distretto dei laghi è passata da 3,000 a 17,000.
Un decennio dopo, nel 1958, il centro commerciale Villa Plaza fu costruito sul sito della Visitation Villa, una scuola femminile cattolica e ritiro. Villa Plaza è stata successivamente rinnovata per diventare il Lakewood Mall e ora è stata ulteriormente ampliata e aggiornata all'attuale Lakewood Towne Center. Nel 1960, il Thunderbird Center, ora Oakbrook Shopping Center, fu costruito sul sito di un'altra piccola pista di atterraggio.
Con la crescita dell'area, vennero aggiunti altri servizi. Il Lakewood General Hospital, inaugurato sulla 100th Street nel 1961, è stato demolito e sostituito nel 1990 dal St. Clare Hospital su Bridgeport Way. La Flora B. Tenzler Memorial Library (ora parte del sistema bibliotecario della contea di Pierce) fu costruita nel 1963. Progetto comunitario, è tuttora sostenuta da un gruppo di cittadini privati. Il Clover Park Vocational Technical Institute nacque come istituto di formazione per la produzione bellica annesso alla Clover Park High School durante la Seconda Guerra Mondiale. Nel 1967, entrò a far parte del Community College System e fu rinominato Clover Park Technical College. Il Fort Steilacoom Community College, fondato nel 1967 in un negozio di alimentari vicino a Bridgeport Way (all'epoca noto come Albertson's U), si trasferì in una struttura prefabbricata nella sua sede attuale su Farwest Drive nel 1970. Aprì i battenti come Fort Steilacoom Community College nel 1974, per poi cambiare nome in Pierce College nel 1986.
Nel marzo 1995, i cittadini di Lakewood hanno votato per incorporarsi come città, approvando con un voto del 60%. A settembre, sette membri del consiglio comunale sono stati eletti per formare il primo governo della città. William Harrison è stato eletto dal consiglio come primo sindaco di Lakewood; e Claudia Thomas, il vicesindaco. Altri membri originali del Consiglio erano: Ann Kirk Davis, Colleen Henry, Jose Palmas, Douglas Richardson e Sherri Thomas. Lakewood è diventata ufficialmente una città il 28 febbraio 1996, rendendola la settima città più grande dello stato e la seconda più grande della contea di Pierce.
Nel 1998, è stata costituita la Lakewood Historical Society per catturare le molte storie di questa ricca storia e conservarle per raccontarle in futuro. Il Lakewood History Museum è stato aperto nello storico Lakewood Colonial Center nell'ottobre 2006 per preservare questa storia.
Se guardi da vicino e ascolti, vedrai i numerosi laghi della città, ti godrai le strade ombreggiate e sentirai l'esuberanza dell'attività mentre i cittadini continuano a migliorare Lakewood. E forse, forse, in una calda sera d'estate, potresti sentire l'eco delle gioiose celebrazioni degli indiani e dei primi coloni che si accampano nella prateria.
La città di Lakewood desidera ringraziare in modo particolare Val Dumond, Becky Huber e la Lakewood Historical Society per queste informazioni; per ulteriori informazioni sulla Lakewood Historical Society, si prega di visitare il sito www.lakewoodhistorical.org.
Conservazione storica
Il capitolo 2.48 del Codice Municipale di Lakewood disciplina la designazione dei monumenti storici. Un bene storico può essere designato come monumento storico di Lakewood se ha più di 50 anni o, nel caso di un distretto storico, contiene beni che hanno più di 50 anni e possiede integrità di ubicazione, design, contesto, materiali, fattura, atmosfera e associazione, e:
1. È associato ad eventi che hanno dato un contributo significativo ai modelli generali della storia nazionale, statale o locale; oppure
2. È associato alla vita di persone significative nella storia nazionale, statale o locale; oppure
3. Incarna le caratteristiche distintive di un tipo, periodo, stile o metodo di progettazione o costruzione, o che rappresenta un'entità significativa e distinguibile i cui componenti possono essere privi di distinzione individuale; o
4. Ha fornito o potrebbe fornire informazioni importanti sulla preistoria o sulla storia; oppure
5. È un'opera eccezionale di un progettista o costruttore che ha dato un contributo sostanziale all'arte
Progetti di conservazione storici passati:
- Segnali stradali storici: la città è entusiasta di offrire una nuova opportunità di partecipazione ai nostri visitatori e cittadini storia a colpo d'occhio. Nel 2020 la città di Lakewood ha installato 73 segnali stradali storici in 8 strade. Queste strade sono state selezionate dal Landmarks and Heritage Advisory board in base al loro significato storico in tutta la nostra città e regione. Il progetto è stato finanziato tramite una sovvenzione per la conservazione storica ricevuta nel 2019 da Pierce County. È possibile visualizzare una mappa delle vie storiche cliccando Qui..
- Indagine del livello di ricognizione del quartiere di Oak Park. Nel 2018 la città di Lakewood ha ricevuto una borsa di studio del governo locale certificato (CLG) dal Dipartimento di archeologia e conservazione storica (DAHP) per completare un'indagine a livello di ricognizione del quartiere di Oak Park. Il sondaggio è stato completato nel primo trimestre del 2019. Puoi visualizzare il rapporto completo facendo clic su Qui..
Lakewood, Washington, è un sito storico registrato nel Registro del patrimonio (WHR) e nel Registro nazionale dei luoghi storici (NR).
Nella città di Lakewood, i proprietari di immobili possono usufruire di diverse tipologie di designazione storica: comunale , statale e nazionale . È possibile ottenere agevolazioni fiscali sulla proprietà per chi investe in modo significativo nella riparazione e nel restauro di un edificio storico di Lakewood. Il programma di tassazione speciale di valutazione dello Stato di Washington prevede una riduzione delle imposte sulla proprietà per un periodo di dieci anni. Inoltre, il restauro di immobili iscritti nel Registro Nazionale dei Luoghi Storici, nel rispetto del loro carattere storico, può dare diritto a un credito d'imposta federale una tantum pari al 20% del costo dei lavori di ristrutturazione.
- Boatman-Ainsworth House (6000 112th St. SW) [NR, WSR]
- Scuola Custer, la "Piccola Scuola Rossa" (7801 Steilacoom Blvd. SW) [NR, WSR]
- Forte Steilacoom (8701 Steilacoom Blvd. SW) [NR, WSR]
- Giardini Lakewold (12317 Gravelly Lake Dr.) [NR, WSR]
- Rhodesleigh (12317 Gravelly Lake Dr.) [NR, WSR]
- Thornewood (8601 North Thorne Ln. SW) [NR, WSR]
- Woodbrook Hunt Club (6122 150th St. SW) [NR, WSR]
- Cimitero di Byrd (7801 Phillips Road SW) [WSR]
- Flett House (7704 Bridgeport Way) [WSR]
I monumenti comunitari sono onorifici e non sono soggetti a revisione progettuale, né danno diritto a incentivi fiscali. Un bene storico può essere designato monumento comunitario perché costituisce un elemento visivo facilmente identificabile di un quartiere o di una città e contribuisce alla qualità o all'identità distintiva di tale quartiere o della città, oppure per la sua associazione con eventi o temi storici significativi, con persone importanti o di spicco della comunità o della contea, o per il riconoscimento da parte dei cittadini locali del sostanziale contributo al quartiere o alla comunità. Un miglioramento o un sito che soddisfa i criteri stabiliti nel LMC 2.48.040 sarà designato monumento comunitario.
- Boatman-Ainsworth House 6000 112th ST SW
- Hopkins House 7520 North ST SW
- Giardini di Lakewold 12317 Gravelly Lake DR SW
- Rhodesleigh Carriage House 10914 Greendale DR SW
- Casa di Chauncey Griggs, 6816 79th Street Ovest
- Cole/Smith House 11012 Interlakken DR SW
- Vecchio cimitero dei coloni, 83rd Avenue e Washington Boulevard
- Woodbrook Hunt Club 6206 150th St SW
Documenti correlati
- Mappa turistica storica di Lakewood
- Inventario degli immobili storici 1999